Empfehlung: Sky Team

Wir haben nun auch den zwei­ten Teil des Theo­rie-Blo­ckes abge­schlos­sen. Nach­dem wir Sie am Vor­mit­tag über die Arten von Angst und deren Ent­ste­hung unter­rich­tet haben und Sie nun auch noch eini­ges über die Flug­si­cher­heit und Tech­nik gelernt haben, steht bald als nächs­te Punkt die­ses Semi­nars an: der Übungs-Rund­flug. Wir wis­sen, wie hei­kel das für man­che von Ihnen ist. Sie haben eine Men­ge Geld gezahlt und Sie haben teil­wei­se einen sehr wei­ten Weg auf sich genom­men, um nun hier zu sein. Und jetzt sind Sie viel­leicht trotz der gan­zen Infor­ma­tio­nen unsicher.

Müs­sen sie aber gar nicht sein. Denn auch wenn so ein Cock­pit beein­dru­ckend voll von Hebeln und Instru­men­ten ist: im Grun­de ist Flie­gen gar nicht so schwer. Das wol­len Sie mir nicht glau­ben? Dann las­sen Sie es uns doch direkt hier in die­ser klei­nen Pau­se aus­pro­bie­ren. Wir haben jetzt 15 bis 20 Minu­ten Zeit und ich habe hier ein Spiel dabei, SKY TEAM, das Ihnen zei­gen wird, wie selbst unter wid­ri­gen Umstän­den eine siche­re Lan­dung gelin­gen wird.

Wir bil­den dazu 2er-Teams. Eine Per­son ist der Pilo­tin und die ande­re der Co-Pilot. Als Pilo­tin müs­sen Sie dafür sor­gen, dass recht­zei­tig das Fahr­werk aus­ge­fah­ren und die Brem­se für den Hal­te­vor­gang akti­viert wird. Die Auf­ga­be des Co-Pilo­ten besteht dar­in, die Lan­de­klap­pen aus­zu­fah­ren und Funk­kon­takt mit dem Tower zu hal­ten – was aber natür­lich auch der Pilo­tin mög­lich ist. Durch das Fun­ken sor­gen Sie dafür, dass ande­re Flug­zeu­ge nicht mehr in ihrem Lan­de­kor­ri­dor sind und somit ein frei­es Flug­feld auf Sie war­tet. Zusätz­lich müs­sen Pilo­tin und Co-Pilot gemein­sam dafür sor­gen, dass die Maschi­ne die rich­ti­ge Geschwin­dig­keit auf­weist und am Ende des Lan­de­vor­gangs die Ach­se des Flug­zeugs hori­zon­tal gleich­mä­ßig aus­ge­rich­tet ist.

Aller­dings ist SKY TEAM kei­ne Simu­la­ti­on, son­dern ein Spiel. Auch des­we­gen wird ein Zufalls­ele­ment benö­tigt. All die­se not­wen­di­gen Aktio­nen wer­den näm­lich durch Wür­fel aus­ge­löst – und die Augen­zahl des Wür­fels bestimmt die Stär­ke der Akti­on. Wenn ich die Maschi­ne mit einer 4 nach links nei­ge, dann benö­ti­gen wir auch eine 4 auf der ande­ren Sei­te, um wie­der aus­ge­gli­chen zu sein. Lege ich eine 6 auf das Trieb­werk, dann flie­ge ich schnel­ler als wenn ich dort eine 1 hin­ge­legt habe. Das ist ein­gän­gig und erklärt sich fast von selbst. Eben­so ist sofort ersicht­lich, wie ich die Schal­ter akti­vie­re. In die dor­ti­ge Aus­buch­tung lege ich den Wür­fel mit der ange­zeig­ten Augenzahl.

Anfangs sprach ich von „wid­ri­gen Umstän­den“. Die kom­men nun ins Spiel. Wäh­rend einer Spiel­run­de dür­fen näm­lich Co-Pilot und Pilo­tin nicht mit­ein­an­der reden. Bei­de wür­feln hin­ter ihrem Sicht­schirm und kom­mu­ni­zie­ren dann nur noch über die abge­leg­ten Wür­fel mit­ein­an­der. Kei­ne Angst, das ist im wah­ren Leben natür­lich anders. Wobei, wenn man eine Crew beim Lan­de­an­flug beob­ach­tet, dann wird man über­rascht sein, wie viel Auto­ma­tis­men dort ablau­fen. Dann wird nur das Nötigs­te mit­ein­an­der gespro­chen, weil sich voll auf die Lan­dung kon­zen­triert wird. Es wird in kur­zen Wor­ten bespro­chen, was ansteht und dann wer­den rou­ti­ne­mä­ßig die not­wen­di­gen Hand­grif­fe getä­tigt. Somit ist die­ses kurz­zei­ti­ge Rede­ver­bot nicht völ­lig unrea­lis­tisch. Zusätz­lich stärkt das auch das Ein­fühl­ver­mö­gen der Han­deln­den. Stän­dig gilt es zu hin­ter­fra­gen, was ich mit mei­nem abge­leg­ten Wür­fel mit­tei­le bzw. was die ande­re Per­son viel­leicht zu sagen hat, ohne reden zu dür­fen. Sie wer­den sehen: in den Zwi­schen­pha­sen der ein­zel­nen Run­den wird ganz viel mit­ein­an­der gespro­chen, weil dann das Leid geklagt wer­den muss, wie man mit den Wür­fel­er­geb­nis­sen umge­hen muss­te. Und weil die nächs­ten Aktio­nen durch­ge­spro­chen wer­den wollen.

Die Wür­fel sind also der Motor des Spiels. Aber wir sind ihnen nicht gänz­lich aus­ge­lie­fert. Denn wir haben auch die Mög­lich­keit, die Wür­fel­wer­te zu ver­än­dern, wenn wir im Vor­feld aus­rei­chend Kaf­fee gekocht haben. Da hat sich der Autor einen schö­nen Scherz erlaubt, der spä­ter noch ver­stärkt wird. Spä­ter? Wenn Sie die ein­fa­che Übungs­stre­cke zum Flug­ha­fen Mont­re­al-Tru­deau erfolg­reich absol­viert haben, dann wird Ihnen noch etli­ches Mate­ri­al für ande­re Stre­cken an die Hand gege­ben. In ein­zel­nen Sze­na­ri­en kön­nen wir dann dem Wind von Rio de Janei­ro, der Eises­käl­te von Kefla­vík oder dem dich­ten Flug­ver­kehr von Heath­row strot­zen. Dabei ist als klei­nes Modul auch ein Prak­ti­kant im Cock­pit inte­griert, der alle Hand­grif­fe durch­füh­ren kann – nur aus­ge­rech­net Kaf­fee kochen darf er nicht!

Aber kei­ne Angst, mit die­sen optio­na­len Modu­len wol­len wir Sie nun gar nicht antre­ten las­sen. Wir wol­len schließ­lich nur, dass Sie sich mit dem Gefühl des Flie­gens ver­traut machen kön­nen. Und Sie wer­den eini­ges wie­der­fin­den, was wir eben im Tech­nick-The­men­block vor­ge­stellt haben. Denn die Gestal­tung des Mate­ri­als fin­de ich sehr pas­send gewählt. Das Spiel­brett hat etwas von einem ech­ten Cock­pit mit den umzu­le­gen­den Schal­tern und der Anzei­ge der X‑Achse des Flug­zeugs. Okay, manch­mal kann es auch etwas fud­de­lig wer­den, wenn Sie kei­ne gra­zi­len Fin­ger besit­zen. Aber allein die klei­nen Kaf­fee­tas­sen oder Flug­zeu­ge sind schon eine Augen­wei­de. Und ich rech­ne es dem Ver­lag hoch an, dass wei­test­ge­hend auf Kunst­stoff ver­zich­tet wur­de. Ohne­hin kann die redak­tio­nel­le Arbeit nur gelobt wer­den, was durch vie­le klei­ne Details sicht­bar wird.

Doch ich schwei­fe ab und will Sie gar nicht län­ger von einer Par­tie abhal­ten. Und wenn sie kei­ne Part­ne­rin oder Part­ner fin­den: Sie kön­nen das Gan­ze auch pro­blem­los als klei­ne Grup­pe spie­len. Dann sit­zen viel­leicht zwei oder drei Per­so­nen hin­ter einem Sicht­schirm und bera­ten zusam­men, wie sie nun ihre Wür­fel legen. Das macht auch viel Spaß, wes­we­gen Sie sich nicht all zu sehr von der Bezeich­nung "Spie­le für 2" abschre­cken las­sen soll­ten. So wün­sche ich Ihnen nun viel Spaß und viel Erfolg. Und pas­sen Sie auf, dass Sie den anschlie­ßen­den Übungs-Rund­flug nicht ver­pas­sen. Denn SKY TEAM kann einen regel­rech­ten Rausch erzeu­gen. Waren wir erfolg­reich, wol­len wir gleich ein neu­es Ziel aus­pro­bie­ren. Und schei­ter­ten wir, dann waren es einer­seits die bösen Wür­fel und ande­rer­seits wis­sen wir nun, was wir bes­ser machen können.